... климатических зонах, в том числе в Арктике и на Крайнем Севере. МастикаБрит NORD обладает отличной эластичностью, устойчивостью к ультрафиолетовому облучению, высокой прочностью ...
... виде, полностью заполняя трещины и абсолютно блокирует проникновение воды в нижние слои дороги. МастикиБрит Т-75 предназначена для I-III климатическим зонам, Т-85 для II-IV зон ...
... устройства щебеночно-мастичных деформационных швов на мостах и путепроводах. Кроме этого мастикиБрит ДШ 85, 90 рекомендуется использовать в узлах примыканий дорожных покрытий к ...
... автомобильных дорог. Материал уже зарекомендовал себя как надежный, качественный, долговечный. МастикаБРИТ ДШ-85 используется в смеси со щебнем, заполняя деформационный шов ...
... дорожных дефектов на ранних стадиях, является МастикаБрит Т-75. После нанесения на обрабатываемую поверхность, мастика быстро застывает. Уникальное соотношение полимеров и ...
... динамические нагрузки на конструкцию.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДОСТОИНСТВА
МастикаБРИТ ДШ 85 цена которой соответствует ее характеристика, обладает ...
... полотнах и при заделке швов с жестким каркасом.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДОСТОИНСТВА
МастикаБРИТ ДШ 85 цена которой очень привлекательна для потребителей, обладает:
• температура ...
... ; Внутренние помещения зданий и сооружений. СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ Гидроизоляционная мастика «БРИТ-Изоляция Р» распределяется по всей поверхности кистью или валиком ...
Мастика: Мастика битумно-полимерная БРИТ ДШ-90. МастикаБРИТ ДШ-90 мостовая герметизирующая. В зависимости от дорожно-климатических условий районов строительства и в соответствии с ...
... того, к ним добавляются модифицирующие полимеры, пластификатор, а также специальный наполнитель. МастикаБРИТ МБП Г/Шм-75 подходит для использования в следующих целях: для заливки ...
... КиШ +75С, гибкость на стержне радиусом 10мм минус 30С. Дорожная мастика Т 75 Брит применяется для герметизации трещин в асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог, используется ...
... состава и предотвращают разрушение асфальтобетона в зоне примыкания к головке рельса. Мастика ДШ 85 Брит обладает гибкостью на стержне радиусом 10мм минус 35С, теплостойкостью +85С ...
... , гибкость на стержне радиусом 10мм минус 20С. Температура разогрева 185-195С. Расход мастики Т 85 Брит на герметизацию шва шириной 12мм и глубиной 25мм составит 3,3кг на погонный ...
... мостов, для герметизации прирельсовых деформационных швов. Температура разогрева 185-195С. Расход мастики ДШ 90 Брит на герметизацию шва шириной 30мм и глубиной 60мм составит 2,5кг ...
Полимерная грунтовка Брит эффективный материал для обработки деформационных швов аэродромных и ... защитные свойства битумно-полимерных мастик, увеличит срок безремонтной эксплуатации ...
Герметик Брит БП Г35 — битумно-полимерная мастика, разработанная для восстановления и обработки ... нуждается в подогреве. Нагрев мастики рекомендуется осуществлять в специальных ...
Брит Норд — мастика для нанесения на деформационные швы и трещины. Разработана для обработки асфальтных, бетонных и железобетонных покрытий. Отличается от материалов предыдущего ...